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TERMINAL 3AEROPORTO FIUMICINO

Riqualificazione delle coperture di Terminal aeroportuale
Restoration of the roofing of airport Terminal
Progettazione preliminare, definitiva, esecutiva, coordinamento
della sicurezza in fase di progettazione
35%-100% design, H&S coordination ROM E I TALY 2016

INTERVENTO PRIVATO - PRIVATE INITIATIVE
ARCHITETTURA - ARCHITECTURE
PM - PM
RISTRUTTURAZIONE - RENOVATION
AEROPORTUALE - AIRPORTS

a zona di intervento, interessata dal progetto di riqualificazio- he intervention area, concerned by the restoration project,
Lne, si colloca nell’area di pertinenza dell’Aeroporto intercon- Tis located in the compound of the intercontinental Airport
tinentale “Leonardo da Vinci” di Fiumicino, più precisamente nel- “Leonardo da Vinci” in Fiumicino, specifically in Terminal 3
l’ambito dell’edificio denominato Terminal 3. Le superfici di coper- building. The roofing sections of Eastern and Western Docks and
tura dei Moli Est ed Ovest e del Terrazzo Air Side quota 10 versa- of the Altitude 10 Air Side Terrace were in a significant state of
vano in condizioni di notevole degrado, anche a causa di opere di decay, also because of some prior non-coordinated maintenance
manutenzione e modifica non coordinate, che nel corso degli anni works, which had increased the complexity of the surface over
hanno accresciuto la complessità d’intervento sull’area. Quest’ul- the years. The project area was characterized by a plain roof-
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tima si configurava come una superficie piana con finitura in guai- ing with a waterproof sheath topped by a monocomponent resin.
na impermeabilizzante a vista, ricoperta da uno strato protettivo di A series of surveys and analysis was carried out to accurately
resina monocomponente. Al fine di valutare accuratamente lo sta- assess the state of degradation and define the best approach for
to di degrado e definire la metodologia di riqualificazione più ap- requalification. By means of such information, it was thus pos-
propriata, è stata svolta una campagna di indagini. Attraverso l’ela- sible to identify the preexisting layers of the roofing, so as to bet-
borazione delle informazioni, risultanti da tale studio, è stato pos- ter understand any previous maintenance activity, which repre-

sibile effettuare una ricostruzione sented one of the most
della stratigrafia preesistente, al fine demanding aspects of
di comprendere meglio le prece- the intervention. Ulti-
denti fasi di manutenzione della co- mately, a further critical
pertura, che hanno rappresentato aspect was the need to
uno degli aspetti più problematici del- act on a surface with
l’intervento. Un’ulteriore criticità, in- military functions and AREE MILITARI / INDUSTRIALI
fine, è stata creata dalla necessità di housing several me- MILITARY / INDUSTRIAL AREAS
operare su una superficie che ospi- chanical plants, without
ta numerosi impianti meccanici, sen- interfering with the reg-
za interferire con il regolare svolgi- ular performance of the
mento dei servizi. services.